<p>
	<span style="font-size: 16px; font-family: tahoma, geneva, sans-serif;">Sete anos depois que o ent&atilde;o Governador do Estado de SP, Geraldo Alckmin, o prefeito Hugo Louren&ccedil;o e o ent&atilde;o deputado estadual Gilson de Souza, entregaram a obra que eliminou a fat&iacute;dica &ldquo;Curva da Morte&rdquo;, no km 459 da Rodovia C&acirc;ndido Portinari, todos comemoram a redu&ccedil;&atilde;o dr&aacute;stica dos &iacute;ndices de acidentes e acidentes com v&iacute;timas fatais na Serra de Rifaina.</span></p>
<p>
	<span style="font-size: 16px; font-family: tahoma, geneva, sans-serif;">EM 17 DE JUNHO DE 2011</span></p>
<p>
	<span style="font-family:tahoma,geneva,sans-serif;"><span style="font-size:16px;">De 2011 (mais exatamente do dia da inaugura&ccedil;&atilde;o, em 17 de junho de 2011), quando foi entregue em solenidade na Praia de Rifaina, o trecho que hoje &eacute; chamado de &ldquo;Curva da Vida&rdquo; registrou apenas um acidente com v&iacute;tima fatal (veja abaixo) e os casos de tombamentos, capotamentos, colis&otilde;es com feridos foram praticamente zerados.</span></span></p>
<p>
	<span style="font-size: 16px; font-family: tahoma, geneva, sans-serif;">TRA&Ccedil;ADO ERRADO</span></p>
<p>
	<span style="font-family:tahoma,geneva,sans-serif;"><span style="font-size:16px;">De tra&ccedil;ado totalmente errado e com apenas uma pista (subida e descida) da serra, a &ldquo;Curva da Morte&rdquo; no km 459 da Portinari foi palco de acidentes como o que matou 19 universit&aacute;rios da Unifran e o motorista da empresa Sacratur, de Sacramento, em 2002 e cinco pessoas de fam&iacute;lias tradicionais de Rifaina, h&aacute; 10 anos, passou a ser chamada de &ldquo;Curva da Vida&rdquo;.</span></span></p>
<p>
	<span style="font-family:tahoma,geneva,sans-serif;"><span style="font-size:16px;">A constru&ccedil;&atilde;o de tr&ecirc;s pontilh&otilde;es e de uma pista duplicada espec&iacute;fica para a descida da Serra (trecho norte) e a utiliza&ccedil;&atilde;o da pista sul apenas para subida foi o que acabou com as trag&eacute;dias que ao longo das d&eacute;cadas mataram mais de 50 pessoas.</span></span></p>
<p>
	<span style="font-family:tahoma,geneva,sans-serif;"><span style="font-size:16px;">Al&eacute;m de tr&ecirc;s pontilh&otilde;es, o km 459 ganhou uma pista de 3,4 quil&ocirc;metros e foi uma das obras mais caras que a regi&atilde;o j&aacute; recebeu.</span></span></p>
<p>
	<span style="font-size: 16px; font-family: tahoma, geneva, sans-serif;">FALHA OU IMPRUD&Ecirc;NCIA</span></p>
<p>
	<span style="font-family:tahoma,geneva,sans-serif;"><span style="font-size:16px;">&ldquo;Antes, podemos dizer que o tra&ccedil;ado da curva da serra era respons&aacute;vel pela maioria dos acidentes. Hoje s&oacute; acontecem acidentes graves ou fatais se houver falha ou imprud&ecirc;ncia humana&rdquo;, comentou o prefeito Hugo Louren&ccedil;o.</span></span></p>
<p>
	<span style="font-size: 16px; font-family: tahoma, geneva, sans-serif;">INVESTMENTO DE R$ 33 MILH&Otilde;ES</span></p>
<p>
	<span style="font-family:tahoma,geneva,sans-serif;"><span style="font-size:16px;">Governo do Estado investiu R$ 33,5 milh&otilde;es na obra dos tr&ecirc;s pontilh&otilde;es que consumiu centenas de horas de trabalho, inclusive com demoli&ccedil;&otilde;es de rochas e constru&ccedil;&atilde;o dos tr&ecirc;s pontilh&otilde;es.</span></span></p>
<p>
	<span style="font-size: 16px; font-family: tahoma, geneva, sans-serif;">LEMBRAN&Ccedil;A DA LUTA</span></p>
<p>
	<span style="font-family:tahoma,geneva,sans-serif;"><span style="font-size:16px;">Sempre emocionado, o prefeito de Rifaina, Hugo Louren&ccedil;o, conta que, a cada acidente com v&iacute;timas na Curva da Morte, ele e o ent&atilde;o deputado Gilson de Souza, hoje prefeito de Franca, iam a SP e mostravam na Secretaria dos Transportes e no Gabinete do Governador, as not&iacute;cias das trag&eacute;dias que ocorriam praticamente m&ecirc;s a m&ecirc;s no local.</span></span></p>
<p>
	<span style="font-family:tahoma,geneva,sans-serif;"><span style="font-size:16px;">&ldquo;Quando inauguramos a obra, com a visita do Governador Alckmin realizamos um sonho de toda a popula&ccedil;&atilde;o, n&atilde;o s&oacute; de Rifaina, mas tamb&eacute;m de toda a regi&atilde;o. Lutamos incansavelmente, &agrave;s vezes batia o des&acirc;nimo, pois as coisas demoravam a acontecer. Mal acreditamos quando recebemos a confirma&ccedil;&atilde;o de que a obra seria realizada. No dia da inaugura&ccedil;&atilde;o, passou um filme por nossa mente, relembrando todas as vidas perdidas que tivemos que chorar com as fam&iacute;lias naquele local&rdquo;, conta o prefeito.</span></span></p>
<p>
	<span style="font-size: 16px; font-family: tahoma, geneva, sans-serif;">UMA V&Iacute;TIMA EM 7 ANOS</span></p>
<p>
	<span style="font-family:tahoma,geneva,sans-serif;"><span style="font-size:16px;">De 17 de junho de 2011 at&eacute; o dia em que completou 7 anos de sua constru&ccedil;&atilde;o, o km 459 registrou apenas um acidente com v&iacute;tima fatal: foi no dia 28/07/2013, com um caminh&atilde;o de Leme (SP) que perdeu os freios na descida, matando o ajudante do motorista que foi socorrido e milagrosamente se salvou.</span></span></p>
<p>
	<span style="font-family:tahoma,geneva,sans-serif;"><span style="font-size:16px;">Por coincid&ecirc;ncia, no come&ccedil;o deste ano outro acidente tamb&eacute;m envolveu um caminh&atilde;o de cer&acirc;mica, que perdeu os freios e tombou pouco abaixo do radar na pista norte. O motorista sofreu ferimentos e neste caso n&atilde;o houve v&iacute;tima fatal.</span></span></p>
<p>
	<span style="font-size: 16px; font-family: tahoma, geneva, sans-serif;">MORTES QUE MARCARAM</span></p>
<p>
	<span style="font-family:tahoma,geneva,sans-serif;"><span style="font-size:16px;">Em 2002, um &ocirc;nibus que transportava estudantes universit&aacute;rios caiu na ribanceira ao tentar fazer a curva. O ve&iacute;culo seguia de Franca para Sacramento. Vinte morreram. Foi Geraldo Alckmin que, &agrave; &eacute;poca, determinou a busca de solu&ccedil;&atilde;o para o fim da curva.</span></span></p>
<p>
	<span style="font-family:tahoma,geneva,sans-serif;"><span style="font-size:16px;">Seis anos depois, em mar&ccedil;o de 2008, a colis&atilde;o de um caminh&atilde;o carregado com pisos contra uma Perua Kombi resultou na morte de cinco moradores de Rifaina.</span></span></p>
<p>
	<span style="font-family:tahoma,geneva,sans-serif;"><span style="font-size:16px;">O desastre trouxe o problema novamente &agrave; tona e, em agosto de 2009, come&ccedil;aram as obras de constru&ccedil;&atilde;o da nova pista.&nbsp;</span></span></p>
<p>
	<span style="font-family:tahoma,geneva,sans-serif;"><span style="font-size:16px;">&ldquo;H&aacute; muitas mortes para lamentar, infelizmente de um per&iacute;odo negro e triste para todos n&oacute;s, pois tudo fugia do controle do poder p&uacute;blico, at&eacute; que a solu&ccedil;&atilde;o real aconteceu, com a divis&atilde;o das pistas, a constru&ccedil;&atilde;o dos pontilh&otilde;es e o aumento da seguran&ccedil;a para os motoristas. Hoje, se todos obedecerem &agrave;s leis de tr&acirc;nsito e a sinaliza&ccedil;&atilde;o da rodovia, temos condi&ccedil;&otilde;es de zerar as mortes totalmente naquele trecho&rdquo;, finaliza o prefeito Hugo.&nbsp;</span></span></p>
