<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class=MsoNormal><FONT size=2 face=Verdana>Começam a descer para Rifaina, nesta segunda-feira, dia 3 de agosto, as primeiras máquinas e equipamentos da empreiteira Leão &amp; Leão, vencedora da concorrência pública realizada pelo DER para construir os três viadutos que acabarão a chamada Curva da Morte, no km 459, na divisa com Pedregulho. O anúncio foi feito pelo prefeito Hugo César Lourenço nesta quinta-feira, 30, logo depois de ser comunicado pelo DER. O Departamento de Estradas e Rodagens entregou à Leão &amp; Leão, a Ordem de Serviço (OS) que possibilita o imediato início das obras. </FONT></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class=MsoNormal><FONT size=2 face=Verdana>A Ordem de Serviço só foi possível depois que a Secretaria de<SPAN style="mso-spacerun: yes">&nbsp; </SPAN>Estado do Meio Ambiente - SMA, liberou a Licença Ambiental de Instalação nº. 620 de 24/07/09. Ela possibilita as obras de implantação de variante e melhorias na Rodovia Cândido Portinari-SP 334, no trecho compreendido entre o km 456+000 e o km 459+400, nos Municípios de Rifaina e Pedregulho. A licença ambiental tem validade de 06 (seis) anos a contar da data de sua emissão. </FONT></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class=MsoNormal><FONT size=2 face=Verdana>A Licença Ambiental só foi liberada há duas semanas depois de interferência do prefeito Hugo Lourenço e do deputado Gilson de Souza junto ao Gabinete do Governador José Serra. Os laudos e vistorias já estavam prontos e apenas a elaboração de duas folhas de papel contendo o licenciamento atravancavam o processo. O documento foi entregue pelo próprio prefeito ao DER. </FONT></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class=MsoNormal><FONT face=Verdana><FONT size=2>Serão construídos três diferentes viadutos entre os km 457 e 460 da rodovia. A solução apresentada se deve ao fato de não haver espaço suficiente para retificação das curvas compreendidas no intervalo. Com isso, na prática, o trecho seria duplicado, permanecendo o asfalto atual como via para quem segue no sentido Rifaina-<SPAN style="mso-bidi-font-weight: bold">Pedregulho</SPAN>, e o novo percurso, praticamente reto, para quem desce a serra. Os engenheiros do DER mostraram que serão três os viadutos. Um deles terá <?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" /><st1:metricconverter ProductID="60 metros" w:st="on">60 metros</st1:metricconverter> de extensão, outro, <st1:metricconverter ProductID="30 metros" w:st="on">30 metros</st1:metricconverter> e o terceiro <st1:metricconverter ProductID="250 metros" w:st="on">250 metros</st1:metricconverter>. Na entrada da via que dá acesso ao distrito de Alto Porã, será construído um trevo fechado, na altura do quilômetro 457+<st1:metricconverter ProductID="300 metros" w:st="on">300 metros</st1:metricconverter>, por meio de rotatória. A Leão Engenharia, de Ribeirão Preto, já começou a preparar a chegada dos funcionários que trabalharão no canteiro de obras. A empresa alugou um hotel com dez apartamentos, para alojar os empregados. O contrato<SPAN style="mso-spacerun: yes">&nbsp; </SPAN>já foi assinado e tem o custo de R$ 29 milhões.</FONT> </FONT></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class=MsoNormal><FONT face=Verdana></FONT>&nbsp;</P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class=MsoNormal><FONT color=#ff0000 size=1 face=Verdana><STRONG>HR Comunicação Multimídia</STRONG></FONT></P>