<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><FONT face=Verdana><FONT size=2>Milhares de toneladas de terra e pedra têm sido movimentadas diariamente por máquinas e caminhões da Leão &amp; Leão Engenharia nas obras de construção dos pontilhões que eliminarão a chamada “Curva da Morte”, na rodovia Cândido Portinari (km 459), na divisa dos municípios de Pedregulho e Rifaina. <SPAN style="mso-spacerun: yes">&nbsp;</SPAN>Em duas semanas o panorama da Serra de Rifaina já está bastante alterado. </FONT></FONT></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><FONT face=Verdana><FONT size=2>Depois de abrir os primeiros caminhos nas proximidades da curva no km 459, as máquinas começaram a trabalhar nesta semana na altura do km 457, no município de Pedregulho, no trevo de acesso para Alto Porã. Ali já é possível perceber o novo traçado que a estrada terá, pois a pista sul (sentido Igaçaba-Rifaina) será desviada para uma parte lateral da descida. Esta pista seguida lateralmente á atual descida da serra tornando-se uma reta até depois do final da Curva da Morte, onde novamente se juntará à pista em linha reta que segue para Rifaina. Será justamente neste trecho que se inicia antes do acesso a Alto Porã onde serão construídos os três viadutos de eliminação da curva existente no km 459. </FONT></FONT></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><FONT face=Verdana><FONT size=2>O prefeito Hugo César Lourenço esteve acompanhando os trabalhos iniciais nas proximidades do acesso a Alto Porã e se disse impressionado com a rapidez com que os trabalhos estão sendo feitos. “Houve um avanço muito grande em apenas duas semanas. Esta parte de preparação, na rapidez com que está mudando o cenário da estrada nos dá a certeza de que a obra não sofrerá atrasos e deverá mesmo estar pronta até agosto ou setembro do ano que vem”, comentou o prefeito. </FONT></FONT></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><FONT face=Verdana><FONT size=2>A obra está orçada em R$ 29 milhões e a empreiteira vencedora da concorrência aberta pelo Estado, Leão &amp; Leão Engenharia colocou mais de duas dezenas de máquinas e caminhões nesta fase inicial que prepara os terrenos de serra (<?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" /><st1:metricconverter ProductID="3,5 km" w:st="on">3,5 km</st1:metricconverter>) <SPAN style="mso-spacerun: yes">&nbsp;</SPAN>que foram desapropriadas para a construção de três pontilhões. </FONT><SPAN style="mso-bidi-font-family: Gautami"><FONT size=2>Os viadutos serão construídos entre os km 457 e 460. Um terá <st1:metricconverter ProductID="60 metros" w:st="on">60 metros</st1:metricconverter>, outro <st1:metricconverter ProductID="30 metros" w:st="on">30 metros</st1:metricconverter> e o terceiro, o maior, com <st1:metricconverter ProductID="250 metros" w:st="on">250 metros</st1:metricconverter> (este justamente em substituição á Curva da Morte).</FONT>&nbsp;</SPAN><SPAN style="mso-spacerun: yes">&nbsp;</SPAN></FONT></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><FONT face=Verdana><SPAN style="mso-spacerun: yes"></SPAN></FONT>&nbsp;</P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><FONT face=Verdana color=#ff0000 size=1><SPAN style="mso-spacerun: yes"><STRONG>HR Comunicação Multimídia</STRONG></SPAN></FONT></P>