<p>A empreiteira Le&atilde;o &amp; Le&atilde;o Engenharia, respons&aacute;vel pela obra de constru&ccedil;&atilde;o dos viadutos que eliminar&atilde;o a chamada "Curva da Morte" recapeou cerca de 7 km entre o trevo de entrada da cidade e o in&iacute;cio da subida da Serra de Rifaina. As obras foram realizadas em virtude do grande tr&aacute;fego de caminh&otilde;es e m&aacute;quinas naquele trecho que deterioraram ainda mais o asfalto j&aacute; "caduco" daquele peda&ccedil;o da estrada. Diariamente dezenas de caminh&otilde;es trafegam pelo trecho que foi recondicionado porque a Le&atilde;o &amp; Le&atilde;o faz atualmente grande movimenta&ccedil;&atilde;o de terra retirada da remo&ccedil;&atilde;o de uma grande rocha existente no percurso que leva da descida da serra aos pontilh&otilde;es de 360 metros que j&aacute; est&atilde;o montados. Atualmente o que exige maior concentra&ccedil;&atilde;o dos trabalhos &eacute; a retirada de uma grande rocha existente na descida, nas proximidades de onde come&ccedil;ar&aacute; a rotat&oacute;ria que leva ao Distrito de Alto Por&atilde;, na divisa com Pedregulho. A rocha est&aacute; sendo destru&iacute;da aos poucos com explos&otilde;es em dinamite e britadeiras utilizadas diuturnamente no local. As obras da Curva da Vida, que consumir&atilde;o cerca de R$ 29 milh&otilde;es devem estar conclu&iacute;das em dezembro.</p>
<p>HR Comunica&ccedil;&atilde;o Multim&iacute;dia</p>
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