<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class=MsoNormal><SPAN class=apple-style-span><FONT face=Verdana><FONT size=2>O prefeito Hugo César Lourenço, de Rifaina, e o deputado Gilson de Souza estarão nesta quarta-feira, 22 de julho, em São Paulo onde receberão em mãos da Secretaria de Meio Ambiente, através do DAEE – Departamento de Águas e Energia – a licença de instalação da empresa Leão &amp; Leão Engenharia, para a construção da obra de eliminação da chamada “Curva da Morte”, no km 459 da Rodovia Cândido Portinari. O processo de instalação do canteiro de obras para início da construção dos viadutos previstos vinha sendo atravancado pela burocracia e necessitou de interferência política junto ao Gabinete do Governador. Com a liberação da licença não há nenhum motivo para que a estrutura da empreiteira seja montada e as máquinas comecem a trabalhar. “Vamos buscar pessoalmente o documento e entrega-lo à empresa Leão &amp; Leão”, disse o prefeito Hugo César Lourenço. O deputado Gilson de Souza admitiu que o atraso vinha preocupando todo mundo. “A previsão da obra era para fevereiro e este atraso realmente estava fora da previsão”, disse o deputado. <?xml:namespace prefix = o /><o:p></o:p></FONT></FONT></SPAN></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class=MsoNormal><FONT face=Verdana><FONT size=2>Serão construídos três diferentes viadutos entre os km 457 e 460 da rodovia. A solução apresentada se deve ao fato de não haver espaço suficiente para retificação das curvas compreendidas no intervalo. Com isso, na prática, o trecho seria duplicado, permanecendo o asfalto atual como via para quem segue no sentido Rifaina-<SPAN style="mso-bidi-font-weight: bold">Pedregulho</SPAN>, e o novo percurso, praticamente reto, para quem desce a serra. Os engenheiros do DER mostraram que serão três os viadutos. Um deles terá <?xml:namespace prefix = st1 /><st1:metricconverter w:st="on" ProductID="60 metros">60 metros</st1:metricconverter> de extensão, outro, <st1:metricconverter w:st="on" ProductID="30 metros">30 metros</st1:metricconverter> e o terceiro <st1:metricconverter w:st="on" ProductID="250 metros">250 metros</st1:metricconverter>. Na entrada da via que dá acesso ao distrito de Alto Porã, será construído um trevo fechado, na altura do quilômetro 457+<st1:metricconverter w:st="on" ProductID="300 metros">300 metros</st1:metricconverter>, por meio de rotatória. A Leão Engenharia, de Ribeirão Preto, já começou a preparar a chegada dos funcionários que trabalharão no canteiro de obras. A empresa alugou um hotel com dez apartamentos, para alojar os empregados. O contrato<SPAN style="mso-spacerun: yes">&nbsp; </SPAN>já foi assinado e tem o custo de R$ 29 milhões, inclusive para pagar desapropriações para a construção dos viadutos. A Leão Engenharia já recolheu a caução. A empresa de Ribeirão Preto venceu a licitação ao apresentar proposta de R$ 28,591 milhões, sendo R$ 400 mil a menos do que o valor estimado pelo Governo do Estado.</FONT> </FONT></P>
<P align=center><STRONG><FONT color=#ff0000><FONT size=2>OUÇA A ENTREVISTA VEICULADA PELA </FONT></FONT></STRONG><STRONG><FONT color=#ff0000><FONT size=2>RÁDIO DIFUSORA DE FRANCA:</FONT></FONT></STRONG></P>
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<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class=MsoNormal><FONT color=#ff9900 size=1 face=Verdana><STRONG>HR Comunicação Multimídia</STRONG></FONT></P>